测试项目: 

1、制动初速（v0）                   分辨率:0.1km/h     精度:±2%    

2、制动距离（s）                    分辨率:0.01m      精度:±2%      

3、制动总时间（t）                  分辨率:0.01s       精度:±2%   

4、协调时间（t）                    分辨率:0.01s       精度:±2%   

5、最大减速度（amax）               分辨率:0.01m/s2    精度:±2%   

6、平均减速度（a’）                 分辨率:0.01m/s2    精度:±2%   

7、充分发出的平均减速度（MFDD）   分辨率:0.01m/s2    精度:±2%

项目说明

制动初速度：是指在急踩制动时机动车的初始速度。

制动距离：是指在急踩制动时，从脚接触制动踏板时起至机动车停住时止机动车驶过的距离。

制动时间：是指在急踩制动时，从脚接触制动踏板时起至机动车停住时止经过的时间。

制动协调时间：是指在急踩制动时，从脚接触制动踏板时起至机动车减速度达到表 4 规定的机动车充分发出的平均减速度的 75% 时所需的时间。

最大减速度：是指在急踩制动时，从脚接触制动踏板时起至机动车停住时止测试过程中的最大减速度。

平均减速度：是指在急踩制动时，从脚接触制动踏板时起至机动车停住时止测试过程的平均减速度。

制动稳定性：是指制动过程中机动车的任何部位（不计入车宽的部位除外）不允许超出规定宽度的试验通道的边缘线。

MFDD：充分发出的平均减速度，单位为米每平方秒（m/s2 ）。

充分发出的平均减速度 MFDD：

式中： MFDD——充分发出的平均减速度，单位为米每平方秒（m/s2 ）；

 ——试验车制动初速度，单位为千米每小时（km/h）；

 ——0.8 ,试验车速，单位为千米每小时（km/h）；

 ——0.1 ,试验车速，单位为千米每小时（km/h）；

 ——试验车速从 到 之间车辆行驶的距离，单位为米（m）；

 ——试验车速从 到 之间车辆行驶的距离，单位为米（m）