淄博金佰特机电设备有限公司
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测试项目:
1、制动初速(v0) 分辨率:0.1km/h 精度:±2%
2、制动距离(s) 分辨率:0.01m 精度:±2%
3、制动总时间(t) 分辨率:0.01s 精度:±2%
4、协调时间(t) 分辨率:0.01s 精度:±2%
5、最大减速度(amax) 分辨率:0.01m/s2 精度:±2%
6、平均减速度(a’) 分辨率:0.01m/s2 精度:±2%
7、充分发出的平均减速度(MFDD) 分辨率:0.01m/s2 精度:±2%
项目说明
制动初速度:是指在急踩制动时机动车的初始速度。
制动距离:是指在急踩制动时,从脚接触制动踏板时起至机动车停住时止机动车驶过的距离。
制动时间:是指在急踩制动时,从脚接触制动踏板时起至机动车停住时止经过的时间。
制动协调时间:是指在急踩制动时,从脚接触制动踏板时起至机动车减速度达到表 4 规定的机动车充分发出的平均减速度的 75% 时所需的时间。
最大减速度:是指在急踩制动时,从脚接触制动踏板时起至机动车停住时止测试过程中的最大减速度。
平均减速度:是指在急踩制动时,从脚接触制动踏板时起至机动车停住时止测试过程的平均减速度。
制动稳定性:是指制动过程中机动车的任何部位(不计入车宽的部位除外)不允许超出规定宽度的试验通道的边缘线。
MFDD:充分发出的平均减速度,单位为米每平方秒(m/s2 )。
充分发出的平均减速度 MFDD:
式中: MFDD——充分发出的平均减速度,单位为米每平方秒(m/s2 );
——试验车制动初速度,单位为千米每小时(km/h);
——0.8 ,试验车速,单位为千米每小时(km/h);
——0.1 ,试验车速,单位为千米每小时(km/h);
——试验车速从 到 之间车辆行驶的距离,单位为米(m);
——试验车速从 到 之间车辆行驶的距离,单位为米(m)